![\"\"](\"http:\/\/www.24gliwice.pl\/wiadomosci\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/autobus.jpg\" "\\"\\"")
Czy pomys\u0142 bezp\u0142atnej komunikacji miejskiej jest ca\u0142kowicie oderwany od rzeczywisto\u015bci? Niekoniecznie.<\/h3>\nCzy pomys\u0142 bezp\u0142atnej komunikacji miejskiej jest ca\u0142kowicie oderwany od rzeczywisto\u015bci? Niekoniecznie.<\/h3>\nIstniej\u0105 przyk\u0142ady, gdzie taki system si\u0119 sprawdza. Kierowcy rezygnuj\u0105 z samochod\u00f3w i wybieraj\u0105 bezp\u0142atne autobusy. <\/p>\n
Poirytowani coraz wy\u017cszymi cenami bilet\u00f3w, pasa\u017cerowie komunikacji miejskiej maj\u0105 ju\u017c do\u015b\u0107 i cz\u0119\u015b\u0107 z nich albo je\u017adzi na gap\u0119 albo woli podr\u00f3\u017cowa\u0107 samochodem. Skutek? Spadek sprzeda\u017cy bilet\u00f3w, mniejsze wp\u0142ywy do kasy KZK GOP i konieczno\u015b\u0107 wi\u0119kszych dop\u0142at przez gminy.
\nOd marca ceny bilet\u00f3w komunikacji miejskiej zn\u00f3w p\u00f3jd\u0105 w g\u00f3r\u0119, a KZK GOP zapowiada: “Je\u015bli sytuacja ekonomiczna si\u0119 nie poprawi, planujemy coroczne podwy\u017cki”. Pow\u00f3d jest prozaiczny: dro\u017csze paliwo, inflacja oraz koszty zwi\u0105zane z wymian\u0105 taboru. Dro\u017ceje wszystko – dro\u017cej\u0105 te\u017c bilety. <\/p>\n
Organizacja komunikacji miejskiej b\u0119dzie musia\u0142a jednak ulec zmianie, bo ta istniej\u0105ca, jak wida\u0107, przestaje si\u0119 sprawdza\u0107. W coraz bardziej zakorkowanych miastach, w tym tak\u017ce Gliwicach, autobusy powinny by\u0107 atrakcyjn\u0105 alternatyw\u0105 dla samochodu. Tak nie jest. Po marcowej podwy\u017cce gliwiczanie za bilet jednorazowy zap\u0142ac\u0105 wi\u0119cej ni\u017c np. mieszka\u0144cy Wroc\u0142awia czy Gda\u0144ska ( w przypadku jazdy autobusem w ci\u0105gu dnia). <\/p>\n
Jak zapewnia KZK GOP, pasa\u017cer p\u0142aci i tak nieca\u0142\u0105 po\u0142ow\u0119 realnego kosztu przejazdu, pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 dok\u0142adaj\u0105 gminy poprzez swoje dotacje. Czyli id\u0105c tym tropem, REALNY koszt dojazdu do pracy przeci\u0119tnego gliwiczanina w przysz\u0142ym miesi\u0105cu (ju\u017c po podwy\u017cce) wyniesie ok. 13z\u0142 (bilet jednorazowy w obie strony 2×3,20 + ok. 7 z\u0142. dop\u0142ata gminy).<\/p>\n
Nic dziwnego wi\u0119c, \u017ce pojawiaj\u0105 si\u0119 r\u00f3\u017cne pomys\u0142y na zmian\u0119 sytuacji – jednym z nich, zaproponowanym niedawno przez zwi\u0105zkowc\u00f3w jest bezp\u0142atna komunikacja miejska. Zalet takiego rozwi\u0105zania nie brakuje, m.in. brak kork\u00f3w, mniejszy ruch samochod\u00f3w, a co za tym idzie czystsze powietrze i mniejszy ha\u0142as, dba\u0142o\u015b\u0107 o ekologi\u0119, mniejsze zu\u017cycie papieru – nie b\u0119dzie konieczno\u015bci wydruku bilet\u00f3w, mniej pieni\u0119dzy przeznaczanych b\u0119dzie na remonty dr\u00f3g. Przede wszystkim jednak skorzystaliby na tym mieszka\u0144cy miast, wielu z nich bez w\u0105tpienia zostawi\u0142oby samoch\u00f3d pod domem. Pojawia si\u0119 jednak pytanie – kto za to zap\u0142aci. <\/p>\n
W Gliwicach dotacja do komunikacji miejskiej w roku 2012 wynios\u0142a ponad 22,5mln z\u0142. W bud\u017cecie na 2013 r. zaplanowano na ten cel kwot\u0119 o oko\u0142o 3 mln z\u0142. wy\u017csz\u0105. <\/p>\n
– Koszty organizacji komunikacji s\u0105 bardzo du\u017ce. Prowadzenie komunikacji “bezp\u0142atnej” polega\u0142oby na przerzuceniu na bud\u017cety gminne stuprocentowego pokrycia jej koszt\u00f3w, co pewnie wymusi\u0142oby na miastach szukanie dodatkowych czy zwi\u0119kszonych \u017ar\u00f3de\u0142 dochod\u00f3w – informuje Emil Markowiak z Wydzia\u0142u Prasowego KZK GOP. <\/p>\n
Bezp\u0142atna komunikacja oznacza wi\u0119c, \u017ce koszty przewoz\u00f3w by\u0142yby pokrywane wy\u0142\u0105cznie z podatk\u00f3w mieszka\u0144c\u00f3w. Tak naprawd\u0119 p\u0142aciliby za ni\u0105 wszyscy, nie tylko pasa\u017cerowie korzystaj\u0105cy z przejazd\u00f3w. <\/p>\n
W Nysie (woj. opolskie) sprawa wygl\u0105da nast\u0119puj\u0105co: ka\u017cdy kierowca, kt\u00f3ry zostawi sw\u00f3j samoch\u00f3d pod domem i b\u0119dzie mia\u0142 przy sobie prawo jazdy, dow\u00f3d rejestracyjny i aktualne badania techniczne pojazdu, mo\u017ce podr\u00f3\u017cowa\u0107 komunikacj\u0105 miejsk\u0105 za darmo. Nied\u0142ugo minie rok od kiedy nyscy kierowcy je\u017cd\u017c\u0105 za darmo. – Wychodzimy z za\u0142o\u017cenia, \u017ce warto promowa\u0107 komunikacj\u0119 miejsk\u0105. Zalet widzimy wiele: po pierwsze ekologia, mamy zdecydowanie mniej samochod\u00f3w na drogach w godzinach szczytu i mniej pieni\u0119dzy b\u0119dziemy musieli wyda\u0107 na remonty dr\u00f3g – t\u0142umaczy Artur Pieczarka. <\/p>\n Przyk\u0142ad Nysy nie jest zupe\u0142nie oderwany od Gliwic, cho\u0107 jest ona miastem prawie 4 razy mniejszym. Obydwa punkty na mapie \u0142\u0105czy s\u0142owo “przebudowa”. W Nysie przebudowa mostu – w Gliwicach gigantyczna, skomplikowana i czasoch\u0142onna inwestycja jak\u0105 jest budowa \u015br\u00f3dmiejskiego odcinka Drogowej Trasy \u015arednicowej. Co za tym idzie: b\u0119d\u0105 zamkni\u0119te ulice, wytyczone objazdy i mniejsza ilo\u015b\u0107 miejsc do zaparkowania samochodu w centrum. <\/p>\n
\nJak powiedziano nam w nyskim magistracie, wprowadzenie zmian wymusi\u0142a niejako przebudowa mostu.
\n– W kwietniu ubieg\u0142ego roku rozpocz\u0119li\u015bmy remont mostu, wi\u0105za\u0142y si\u0119 z tym rzecz jasna utrudnienia w ruchu. Wpadli\u015bmy wi\u0119c na pomys\u0142, \u017ceby zmotywowa\u0107 kierowc\u00f3w do jazdy autobusami. Spotka\u0142o si\u0119 to z naprawd\u0119 du\u017cym zainteresowaniem – t\u0142umaczy Artur Pieczarka, rzecznik nyskiego magistratu.<\/strong> Z za\u0142o\u017cenia by\u0142o to rozwi\u0105zanie tymczasowe, jednak efekty zaskoczy\u0142y samych urz\u0119dnik\u00f3w i postanowili zmiany wprowadzi\u0107 na sta\u0142e. <\/p>\nJest jednak druga strona medalu – osoby, kt\u00f3re nie posiadaj\u0105 auta mog\u0105 czu\u0107 si\u0119 dyskryminowane, one musz\u0105 za bilet zap\u0142aci\u0107. <\/h3>\n
Bezp\u0142atnie na czas remont\u00f3w<\/h1>\n