{"id":58918,"date":"2014-03-05T16:48:22","date_gmt":"2014-03-05T15:48:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.24gliwice.pl\/wiadomosci\/?p=58918"},"modified":"2014-03-15T11:33:52","modified_gmt":"2014-03-15T10:33:52","slug":"czy-w-gliwicach-powstanie-spojna-siec-drog-rowerowych-to-jest-kwestia-wielu-lat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/24gliwice.pl\/test\/czy-w-gliwicach-powstanie-spojna-siec-drog-rowerowych-to-jest-kwestia-wielu-lat\/","title":{"rendered":"Czy w Gliwicach powstanie sp\u00f3jna sie\u0107 dr\u00f3g rowerowych? “To jest kwestia wielu lat”"},"content":{"rendered":"

\"\"Ponad 300 kilometr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci ma sie\u0107 dr\u00f3g rowerowych wed\u0142ug koncepcji zaprezentowanej przez Miasto. <\/h3>\n

To wz\u00f3r, na kt\u00f3ry b\u0119dziemy patrze\u0107 w przysz\u0142o\u015bci – m\u00f3wi Marek Jarz\u0119bowski<\/strong> z UM Gliwice. W zrealizowaniu koncepcji pom\u00f3c mog\u0105 m.in. unijne dotacje, ale jej pe\u0142ne wdro\u017cenie b\u0119dzie trudne do wykonania.<\/p>\n

Na rowerze nie tylko na weekendowe wycieczki, ale tak\u017ce w zwyk\u0142y dzie\u0144, do pracy, szko\u0142y i na lunch. To w\u0142a\u015bnie rzeczywisto\u015b\u0107 znana m.in. z Holandii i Niemiec, by\u0142a wzorem do opracowania koncepcji sieci dr\u00f3g rowerowych w Gliwicach. Wykona\u0142a j\u0105 za 369 tys. z\u0142otych firma PPU “Inkom” z Katowic. Prace trwa\u0142y ponad p\u00f3\u0142 roku. Przeprowadzono dok\u0142adn\u0105 inwentaryzacj\u0119 w terenie, si\u0119gni\u0119to po dokumenty planistyczne, sprawdzono w jakich miejscach najlepiej poprowadzi\u0107 tras\u0119 w danym miejscu. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

– Obecnie w Gliwicach mo\u017cna korzysta\u0107 z roweru w spos\u00f3b bezpieczny rekreacyjnie. Natomiast system rowerowy jako taki w mie\u015bcie nie istnieje. Wykonany projekt by\u0142 silne ukierunkowany na tzw. DDR, czyli Drogi Dla Rower\u00f3w. W systemie takim w ci\u0105gach drogowych o du\u017cym nat\u0119\u017ceniu ruchu, rowery musz\u0105 by\u0107 wyra\u017anie odseparowane do ruchu samochodowego, a rower staje si\u0119 w nim r\u00f3wnoprawnym uczestnikiem ruchu. Plany zawarte w opracowanej koncepcji spe\u0142niaj\u0105 takie wymogi – m\u00f3wi Jan Gregorowicz<\/strong> z PPU “Inkom” Katowice.<\/p>\n

Wa\u017cn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 opracowania stanowi\u0105 wyniki konsultacji z mieszka\u0144cami. O preferencje rowerowe zapytano ponad 1000 losowo wybranych gospodarstw domowych.<\/h3>\n

82% ankietowanych opowiedzia\u0142o si\u0119 za rozwojem komunikacji rowerowej, a 43% zadeklarowa\u0142o, \u017ce je\u017adzi na rowerze.
\n72% respondent\u00f3w wskaza\u0142o, \u017ce z jedno\u015blad\u00f3w korzysta rekreacyjnie, bo w Gliwicach brakuje odpowiedniej infrastruktury (bezpieczne drogi, stojaki, parkingi).
\nKoncepcja – b\u0119d\u0105ca jednym z najwi\u0119kszych tego typu opracowa\u0144 w skali ca\u0142ego kraju – ma wyj\u015b\u0107 naprzeciw temu problemowi.<\/p>\n

– Starali\u015bmy si\u0119 aby nie by\u0142a ona bujaniem w ob\u0142okach i budowaniem zamk\u00f3w na piasku, ale aby by\u0142a maksymalnie “realizowalna” w rzeczywistych warunkach – t\u0142umaczy Jan Gregorowicz.<\/p>\n

Dlatego te\u017c projektanci zaproponowali wdra\u017canie projektu w etapach. Najpierw mia\u0142by zosta\u0107 stworzony “kr\u0119gos\u0142up” komunikacyjny \u015bcie\u017cek prowadz\u0105cych z centrum miasta do poszczeg\u00f3lnych dzielnic. Potem ruszy\u0142aby budowa takich dr\u00f3g na obrze\u017cach Gliwic. Planowane jedno lub dwukierunkowe trasy mia\u0142yby przede wszystkim nawierzchni\u0119 asfaltow\u0105 i w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci by\u0142yby odseparowane od pas\u00f3w dla samochod\u00f3w.<\/p>\n

Ambitny plan trafia jednak na powa\u017cn\u0105 zapor\u0119 finansow\u0105. Koszt ca\u0142ego przedsi\u0119wzi\u0119cia oszacowano bowiem na ponad 250 milion\u00f3w z\u0142otych.<\/H1>
\nMiasto nie ukrywa, \u017ce to du\u017cy problem i wdra\u017canie koncepcji potrwa wiele lat. <\/p>\n

– Chcieli\u015bmy wiedzie\u0107 jak taki uk\u0142ad dr\u00f3g rowerowych powinien wygl\u0105da\u0107. Teraz b\u0119dziemy patrze\u0107 na mo\u017cliwo\u015bci i z niego korzysta\u0107. Niekt\u00f3re rozwi\u0105zania b\u0119dzie bardzo ci\u0119\u017cko wprowadzi\u0107, bo wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 m.in. z przebudow\u0105 ca\u0142ych skrzy\u017cowa\u0144 – m\u00f3wi Marek Jarz\u0119bowski.<\/p>\n

Nawet autorzy koncepcji nie maj\u0105 w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce jej realizacja mog\u0142aby ruszy\u0107 najwcze\u015bniej za rok, a jej pe\u0142ne wykonanie nawet przy du\u017cej determinacji w\u0142adz, to kwestia 5-6 lat.
\nIch zdaniem szans\u0105 dla tego pomys\u0142u s\u0105 \u015brodki unijne.<\/p>\n

– Moim zdaniem szanse na dotacj\u0119 unijn\u0105 s\u0105 bardzo du\u017ce. W najnowszej transzy tych \u015brodk\u00f3w, postawiono na rozwi\u0105zania proekologiczne, a takim bez w\u0105tpienia jest budowa rowerowego systemu transportowego w mie\u015bcie Gliwice – m\u00f3wi Gregorowicz.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Warto aby spore \u015brodki przeznaczone na wykonanie koncepcji nie posz\u0142y na marne. W zakresie jako\u015bci jazdy, gliwiccy rowerzy\u015bci, nie tylko powinni goni\u0107 Europ\u0119 Zachodni\u0105, ale te\u017c uwa\u017ca\u0107 by nie da\u0107 si\u0119 przegoni\u0107 polskim miastom. Ju\u017c teraz doskona\u0142e warunki dla rowerzyst\u00f3w wprowadzono m.in. w Szczecinie i Tr\u00f3jmie\u015bcie. <\/p>\n

– Przeanalizujemy dok\u0142adnie wszystkie wnioski, bo dalsze dzia\u0142ania trzeba bardzo dobrze zaplanowa\u0107 i skoordynowa\u0107 z innymi inwestycjami – podobnie jak dzieje si\u0119 przy przebudowie uk\u0142adu komunikacyjnego dla samochod\u00f3w – podsumowuje przes\u0142any do medi\u00f3w, komunikat prasowy, Piotr Wieczorek, zast\u0119pca prezydenta Gliwic. <\/p>\n

Micha\u0142 Szewczyk<\/p>\n

Fot. 24GLIWICE.pl (zdj\u0119cie u g\u00f3ry – przyk\u0142ad \u015bcie\u017cki w Wesel, w Niemczech).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

KOSZT PRZYGOTOWANIA KONCPECJI WYNI\u00d3S\u0141 NIECA\u0141E 370 TYS. Z\u0141OTYCH<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":58921,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[3,1,9],"tags":[2795,2796],"class_list":{"0":"post-58918","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-gliwice","8":"category-pozostale","9":"category-aktualnosci_lokalne","10":"tag-drogi-rowerowe-gliwice","11":"tag-sciezki-rowerowe-gliwice"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/24gliwice.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/24gliwice.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/24gliwice.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/24gliwice.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/24gliwice.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58918"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/24gliwice.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58918\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59167,"href":"https:\/\/24gliwice.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58918\/revisions\/59167"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/24gliwice.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/24gliwice.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/24gliwice.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/24gliwice.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}