Fragment autostrady A1 między węzłami Gliwice Wschód i Zabrze Zachód znalazł się na liście rezerwowej dróg przewidzianych do objęcia odcinkowym pomiarem prędkości. Na liście podstawowej umieszczono odcinek tej trasy między węzłami Zabrze Zachód i Zabrze Północ.
Kolejne odcinkowe pomiary prędkości na terenie kraju pojawią się w 43 lokalizacjach i obejmą wybrane przez GDDKiA i policję fragmenty dróg ekspresowych i autostrad. CANARD zawarł w tym roku umowę z firmą Sprint S.A., która zrealizuje to zamówienie. Wykonawca będzie miał maksymalnie 76 tygodni na dostawę i montaż infrastruktury. Pierwsze nowe systemy OPP zostaną zamontowane w połowie tego roku. Po zakończeniu tego etapu rozbudowy systemu, pomiary prędkości będą prowadzone przy pomocy 114 urządzeń i obejmą nadzorem ponad 670 kilometrów dróg.
Przygotowano dwie listy miejsc, w których mogą pojawić się rejestratory – podstawową oraz rezerwową. Na tej drugiej znalazł się odcinek autostrady A1 począwszy od węzła Gliwice Wschód.
Najpierw wykonawca przeprowadzi oględziny lokalizacji pod kątem możliwości technicznych zainstalowania urządzeń odcinkowego pomiaru prędkości. Jeśli montaż urządzeń w którejś lokalizacji z listy podstawowej nie będzie możliwy, wykorzystana zostanie lokalizacja z listy rezerwowej
– zapowiada Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym.
W województwie śląskim na liście podstawowej znalazły się: autostrada A4 od węzła Mikołowska do węzła Murckowska, a także trzy odcinki autostrady A1 – od węzła Częstochowa Południe do węzła Woźniki, od punktu na wysokości miejscowości Brodowe do węzła Mykanów,, a także od węzła Zabrze Północ do węzła Zabrze Zachód.
Z kolei na liście rezerwowej umieszczono fragmenty dróg: DK 81 (Ochaby-Skoczów), S1f (Radziechowy-Wieprz), S1 (węzeł Bielsko Biała Lipnik – węzeł Mikuszowice), a także dwa na autostradzie A1 (węzeł Gliwice Wchód – węzeł Zabrze Zachód oraz węzeł Jasna Góra – węzeł Blachownia).
Wykonawca po uzyskaniu wszystkich zezwoleń i ustaleniach z zarządcami dróg, będzie mógł rozpocząć prace. Będzie musiał doprowadzić przyłącza energetyczne, posadowić nowe bramownice, gdy nie będzie możliwe wykorzystanie istniejącej już infrastruktury, i zamontować kamery. Odcinki przejdą następnie wzorcowanie i legalizację
– dodaje CANARD. Informacje o kolejnych uruchomieniach OPP będą – podobnie jak wcześniej – przekazywane w mediach społecznościowych Centrum.
43 nowe urządzenia odcinkowego pomiaru prędkości obejmą nadzorem blisko 400 km dróg ekspresowych i autostrad. Jak zaznacza CANARD, to kolejny krok w kierunku poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach. Systemy UnicamVELOCITY 4 zostaną zamontowane na drogach ekspresowych i autostradach. Posiadają one zatwierdzenie typu, a ich funkcjonalności pozwalają prowadzić skuteczne kontrole.
Urządzenia, które zostaną zainstalowane, to system żółtych kamer, automatycznie określający czas wjazdu i wyjazdu z kontrolowanego odcinka drogi. Kamery, oprócz przyporządkowania wykroczenia do pojazdu, którym przekroczono prędkość, zarejestrują również szereg innych danych, w tym m.in.: miejsce, datę i czas pomiaru, długość odcinka pomiarowego oraz maksymalną dozwoloną prędkość.
Rejestratory zidentyfikują również pas ruchu, którym poruszał się samochód. Zastosowane rozwiązania techniczne umożliwią wykonanie wysokiej jakości zdjęcia także w porze nocnej. Zarejestrowane zdjęcia będą przesyłane online do systemu centralnego CANARD.
Lokalizacje, w których staną nowe odcinkowe pomiary prędkości, wytypowano przy współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, która zarządza ruchem na drogach krajowych, oraz policją.
To miejsca, w których z uwagi na realne zagrożenie bezpieczeństwa, spowodowane nadmierną prędkością niezbędne było zainstalowanie urządzeń do automatycznej kontroli. Każda lokalizacja systemu poprzedzona będzie informacyjnym znakiem drogowym.
Koszt montażu 43 urządzeń odcinkowego pomiaru prędkości wyniesie blisko 85 mln zł. Termin realizacji zadania wyznaczono na 30 czerwca 2026 r.
(żms)/Materiały CANARD
