Miasto ogłosiło przetarg na organizację Gliwickiego Roweru Miejskiego w 2022 roku. Uruchomienie systemu powinno nastąpić 1 kwietnia, a zakończenie 30 listopada.
30 listopada br. był ostatnim dniem działania wypożyczalni GRM zorganizowanym i sfinansowanym jako zadanie ogólnomiejskie w ramach Gliwickiego Budżetu Obywatelskiego. Z miasta zniknęły już rowery, a stojaki, na których można było je odstawić, jeszcze czekają na demontaż.
Już dzień po zakończeniu tegorocznej odsłony GRM, w środę, na stronie miasta ogłoszono zamówienie publiczne na organizację systemu w kolejnym roku. To dobra informacja dla użytkowników miejskich jednośladów, których w 2021 roku było w mieście wyjątkowo dużo.
Przypomnijmy, że w Gliwicach w 2021 funkcjonowało 30 stacji GRM, a w użyciu było 300 rowerów: 295 standardowych, 2 tandemy i 3 rowery familijne cargo.
Tylko w okresie od maja do końca sierpnia, rowery z miejskiego systemu wypożyczono aż 55 402 razy, w tym aż 19 856 razy w lipcu. Najczęściej pobierano jednoślady ze stacji przy placu Inwalidów Wojennych (4 723 razy), ale sporą popularnością cieszyły się też stacje przy Politechnice Śląskiej (4 055 razy), alei Przyjaźni (3 892 razy), dworcu PKP (3 607 razy), przy ul. Siemińskiego (3 462 razy) i przy Arenie Gliwice (3 312 razy).
Gliwicki Rower Miejski w 2022 roku
Jak będzie zorganizowany system GRM w 2022 roku? Podobnie jak w bieżącym, jednak wzrośnie liczba rowerów familijnych. Według dokumentacji załączonej do przetargu
system GRM ma składać się z minimum 30 stacji rowerowych, z których każda wyposażona będzie w 1 panel informacyjny, średnio 15 stojaków rowerowych i 10 rowerów.
Wykonawca udostępni: rowery standardowe (minimum 293 sztuki), rowery typu tandem (2 sztuki), rowery typu cargo/familijny (5 sztuk). Dodatkowo podmiot realizujący zamówienie zapewni co najmniej 10 standardowych rowerów zapasowych dla całego systemu GRM.
Termin składania ofert do przetargu upłynie 3 stycznia 2022 roku.
(żms)
fot. 24gliwice.pl/emfab
