Wiadukt w ciągu ul. Boh. Getta Warszawskiego zyska nie tylko nową nawierzchnię jezdni i chodników, czy balustrady i osłony przeciwporażeniowe. Jeszcze w tym roku powinny rozpocząć się prace przy wymianie oświetlenia obiektu i prowadzących do niego odcinków ulicy. Odświeżeniu powinny ulec także bariery wzdłuż dojazdów.
Urząd Miejski ogłosił przetarg na wymianę słupów i opraw oświetleniowych na odcinku od zejścia do nieczynnego tunelu pod torami PKP, do ronda im. Lecha Kaczyńskiego. Termin składania ofert upłynie na w drugiej połowie września. O ile zamówienie doprowadzi do wyłonienia wykonawcy, będzie miał on 8 miesięcy na realizację zlecenia.
– Obecnie ul. Bohaterów Getta Warszawskiego od ronda im Prezydenta Lecha Kaczyńskiego do tunelu, jest oświetlona za pomocą betonowych latarni, na których zamontowane są oprawy sodowe. Oświetlenie to zostało odkupione od firmy Tauron Nowe Technologie S.A. przez Miasto Gliwice na potrzeby inwestycji. Oświetlenie jest posadowione obustronnie (po dwóch stronach jezdni). Przy zjeździe z ul. Bohaterów Getta Warszawskiego na DTŚ oświetlenie uliczne jest nowe, wykonane na słupach stalowych. Ze względu na zły stan techniczny latarni na długości murów oporowych przed i za wiaduktem, konieczna jest wymiana oświetlenia – czytamy w specyfikacji warunków zamówienia.
W ramach inwestycji przewidziano montaż latarni oświetlenia ulicznego (9 kompletów), linii kablowej (450 m), opraw oświetleniowych LED (15 kompletów), a także prace podłączeniowe.
Oprócz tego wykonawca będzie musiał wykonać roboty związane z odtworzeniem chodnika (wymiany nawierzchni na szarą kostkę betonową), malowaniem balustrad i ewentualne ich lokalne naprawy na dojazdach do wiaduktu – to wymogi przetargowe wskazane przez ZDM.
Po wykonaniu prac słupy oświetleniowe nie powinny już stać niemal po środku chodnika, utrudniając przejście np. osobom z wózkiem lub mieszkańcom z niepełnosprawnością. Ale czy będzie tak w rzeczywistości?
– Nowe oświetlenie będzie zlokalizowane po wewnętrznej stronie wiaduktu (po stronie nieczynnego tunelu), blisko istniejącej balustrady, w odległości ok. 1 m od występujących tam murów oporowych. Taki sposób montażu nie obciąży nadmiernie murów oporowych a dodatkowo zmniejszy zajętość chodnika co powinno zwiększyć komfort osób korzystających z tego ciągu pieszego. Ponadto, zgodnie z wymaganiami Zarządu Dróg Miejskich, wykonawca będzie zobowiązany do wymiany nawierzchni chodników z płytek betonowych na szarą kostkę betonową – informował wydział Usług Komunalnych gliwickiego magistratu w korespondencji z radnym Janem Pająkiem.
Wiadukt w odświeżonej wersji
Po wykonaniu robót, które zrealizuje firma od wymiany oświetlenia, najprawdopodobniej już w połowie 2025 roku zobaczymy całość obiektu – wraz z dojazdami – w odświeżonej, wyremontowanej wersji. Wcześniej, bo zgodnie z zapowiedzią na przełomie III i IV kwartału br. zakończone mają zostać prace w obrębie samego wiaduktu nad torami PKP.
Ta część remontu realizowana jest w ramach bieżącego utrzymania dróg na zlecenie Zarządu Dróg Miejskich i obejmuje naprawę izolacji i wymianę nawierzchni. – Obiekt zyska nowe balustrady i osłony przeciwporażeniowe. Naprawiona zostanie także nawierzchnia chodnika – zapowiadali w czerwcu drogowcy. Szereg prac już wykonano – wymieniono bariery po stronie dworca kolejowego i wykonano chodnik. Roboty toczą się teraz mniej więcej w centralnej części jezdni.
(żms)
